大众网菏泽1月7日讯（记者 郭豪 钟博陵）“城镇人口越来越多，而空间土地有限，谋划立体交通势在必行！”在今年的“两会”上，针对菏泽城区交通越来越堵的困局，菏泽市政协委员周广存这样建议说。针对“立体交通”的概念，他还提出了自己的设想，即在今后的城市建设中要预留空间，打造“二环四纵六纵”的立体交通格局。

    “拆房扩路”耗资大，未来应预留高架铁路空间

    随着菏泽城镇化进程的加快，机动车数量迅速膨胀。据菏泽市车管所统计，目前菏泽全市机动车保有量为120万辆，且以每天400辆的速度增加，大量的机动车使城区交通越来越堵，市民出行困难成为日益突出的问题。

    周广存分析，根据菏泽城区现状，要在市区内通过拆除建筑物来扩展道路，是一项耗资巨大的“大手术”，老城区道路规划问题不是一朝一夕就能解决的，那么在未来城市的扩展和新规划建设的区域中，应提前规划预留出高架铁路建设空间，以满足未来的交通需求。

    设想：打造“二环、四横、六纵”城市道路网络

    据此，周广存准备了一份《关于规划预留高架空间构建我市未来立体交通的提案》。周广存说，这项提案他已准备了一年多时间，期间曾到苏州、深圳等大城市考察，“菏泽现在开始谋划立体公交已经有点晚了，但必须还得去做。”

    在提案中，周广存建议规划建设“二环、四横、六纵”的城市道路网络。“二环”指在城市外围形成城市外环路，由上海路、昆明路、北外环路及珠江路等城市快速路组成，在城区内部形成城市内环路，由黄河路、西安路、长江路、广州路四条交通性主要干道部分路段组成；“四横”是指黄河路、丹阳路、长江路、闽江路；“六纵”是指昆明路-西安路，句阳路-广福街，兴商路-牡丹路，人民路、广州路、南京路。

    “预留土地上不见永久建筑物，规划的预留土地上暂时不准建设永久性建筑物，以保证在需要建设高价道路时，容易拆迁，减少浪费，以达到优化城市交通，提高城市交通效率，构建绿体交通割据。”周广存说。